PŘEVZETÍ A VRÁCENÍ LODĚ
JAK TO CELÉ PROBÍHÁ
DEN NALODĚNÍ
17:30 – 18:00 Příjezd na parkoviště, odnos zavazadel na kotviště (přísný zákaz vjezdu autem do kempu).
18:00 – 18:30 Vyřízení dokladů, předání kauce, všeobecné proškolení, seznámení s pravidly a plavebními znaky.
18:45 – 20:00 Předání lodí, kontrola klientem, nastěhování a odplutí.
DEN VYLODĚNÍ
16:00 – 17:00 Návrat do přístaviště, úklid plavidla.
17:00 – 17:30 Kontrola a vrácení lodě, vrácení kauce (vrácení plavidla pouze v tomto čase, jiný čas je třeba předem dohodnout a je zpoplatněn částkou 400,- Kč).
CO JE DOBRÉ VĚDĚT
Lodě se předávají vždy ve stanovené časy!!! Jiný čas je třeba předem dohodnout a je zpoplatněn částkou 400,- Kč.
K nástupu na loď se nevyužívá molo (musíte lehce do vody, max po kolena) a v závislosti na kolísání hladiny v přehradní nádrži může být místo nástupu změněno.
Čtyřnohé miláčky (i ty malé) nechte prosím doma, vstup na palubu mají zakázaný!
Při převzetí plavidla se skládá vratná kauce a to v hotovosti (její výše je uvedena v informacích o lodi). Jsou z ní hrazené škody na plavidle, ztráty vybavení nebo smluvní pokuty.
Na požádání Vám zapůjčíme chemické WC. Poplatek je 400,- Kč na celou dobu nájmu plavidla. Cena zahrnuje veškeré náplně. Vrací se prázdné a čisté!!!
Pohonné hmoty se účtují podle spotřeby, spotřeba je cca 0,5 litru na hodinu provozu.
Závěrečný úklid lodě stojí 1000,- Kč, případně můžete vrátit řádně uklizenou loď, to také preferujeme (veškeré vybavení k úklidu naleznete na lodi).
Vrácení lodě je vždy v 17:00 hod!!! Jiný čas (dřívější vrácení plavidla) je třeba nahlásit při převzetí a je zpoplatněn částkou 400,- Kč.
JAK NA MOTOR
Před startem zkontrolovat, zda je motor maximálně spuštěn do vody.
Doplnit benzín do palivové nádrže.
Přesvědčit se, zda je zastrčena výtrhová pojistka – bez ní motor nenastartujete.
Přesvědčit se, zda je otevřené zavzdušnění palivové nádrže.
Je-li motor studený, můžete startovat max. 3x se sytičem, po nastartování sytič stáhněte, jinak se motor zahltí palivem a nelze ho delší dobu nastartovat.
Pravidelně dolévat palivo do nádrže, cca po 45 minutách provozu. Když vyjedete celou nádrž, můžete mít problém s nastartováním.
Za chodu motoru a to i na volnoběh musí být vrtule stále ve vodě a alespoň minimálně odstřikovat voda z chlazení – to je nutné hlídat! Při přesunu osob na příď se může záď lodě i s motorem nadzvednout a motor přestane chladit (změna zvuku motoru) a během chvilky dojte k nevratnému poškození impeleru, následkem je, že se motor nebude chladit a hrozí vážné poškození!
ODPLUTÍ A KOTVENÍ
Před vyplutím a přistáním je nutné mít vždy nastartovaný motor a sundané plachty!
Sledujte jakým směrem a jak silně fouká vítr, protože přesně tam se dostanete v případě, že se Vám něco nepodaří. Můžou tam být zakotvené lodě, rybáři, nebo jiné překážky. Je nutné si uvědomovat, že loď není auto a je stále unášena větrem a vlnami.
Vybírejte si ke kotvení místa dále od již kotvících lodí, budete mít více času na manévry a méně problémů s vyplutím nebo zakotvením.
Pamatujte že na lodi se nikam nespěchá, vše si předem promyslete krok za krokem.
Nikdy nekotvit u parníkového mola, soukromích mol nebo v zákazu kotvení (3 vodorovné pruhy – červená, bílá, červená).
PLACHTY
Plachty se vytahují a spouštějí při pomalé jízdě na motor vždy proti větru, uvolní se otěže hlavní plachty a kosatky, tím Vám jde vše snadněji, nemotají se do sálingů a lanoví. Vše musí jít volně, v případě že potřebujete sílu, je něco špatně.
PLAVBA NA PLACHTY
Udržujte si dostatečný prostor kolem sebe pro případ, že se vám manévr nepodaří.
Snažte se všem dát přednost a včas uhnout – ne všichni znají pravidla.
Plachty příliš nedotahovat, musí být lehce prohnuté (profil křídla letadla).
Proti větru je přitahujeme, na boční a zadní vítr povolujeme.
Při zhoršujícím se počasí plachty včas sundejte, za silného větru je už pozdě.
Nezvládáte vítr? – sundejte plachty a plujte na motor.
POUŽÍVÁNÍ VAŘIČE
Není součástí lodě! Berte jej jako kempinkovou výbavu pro vaření mimo plavidlo.
Nenechávat PB vařič na noc uvnitř plavidla, výměna náplně vždy mimo loď – plyn je těžší než vzduch a z kajuty ho ven nedostanete!!!